6、支座与梁底，或支承垫石顶面，应全部紧密，局部有缝隙，不得超过0.5mm宽;有滑板时，按要求在支座与滑板间、滑板上涂抹。橡胶支座是指用以支承容器或设备的重量，并使其固定于支承部件，还要承受操作时的振动与地震载荷。
另外桥梁有需求时也广泛采用此。上面就是小编跟大家分享的关于桥梁支座更换的，希望能够帮助到大家，如果大家还想要了解更多内容，欢迎大家随时我们。桥梁伸缩缝安装需要注意的问题是什么在桥梁伸缩缝施工的工程中，难免会有一些问题，但有时候就是这些问题，很容易造成桥梁伸缩缝的损坏或者施工上的不，那么在桥梁伸缩缝施工的中，会有哪些容易出现的问题呢。
三、落梁施工1、工作a、解除梁外矫偏装置，根据设计图纸将支座清理干净并简易支架支撑就位在垫石、滑道旁边，在支座垫石上放样划线，保证支座位置要求。b、清理横撑和墩柱顶面，确定千斤顶安放位置，并用砂浆找平，防止砼受力不均，引起开裂。
同时解除桥面伸缩缝及其它联系，为顶升创造便利条件。3、预顶正式顶升前必须进行预顶，保证临时立柱、千斤顶、刚性横梁等装置在状态下工作。对临时立柱、支座位置、传力检查合格后，即可正式进行项升。预顶加力须分级加力，预顶须临时立柱、千斤顶、刚性横梁等装置的变形。
施工步骤（1）完成施工工作后，进行施工技术交底，并安排砖人统一指挥。（2）现场安装施工设备。（4）在顶举中，注意及时垫好支撑垫块（垫在盖梁顶面空心板端之下垫石两侧，还应结合支座取出时所需要预留的进出空间进行考虑），保证每块垫板无翘角、歪斜等不良现象。
3、桥梁支座本身为不合格产品，ji限抗压强度不够，承载力不足二、设计荷载过低由于设ji时没有充分考虑到车流量的和超载车辆的数量，支座设ji时按照正常承载力水平进行设计，承载能力的富余量不足，支座的设计荷载不能现实中车辆运行所需要的荷载要求，致使支座长期处于超载运行状态下，支座较早的出现了。